新聞動(dòng)態(tài)
在廠房車間工作中，電動(dòng)平車屬于一款比較常見的設(shè)備，其主要是用于廠房?jī)?nèi)部進(jìn)行定點(diǎn)運(yùn)輸且可頻繁使用的搬運(yùn)工具車。在實(shí)際應(yīng)用中，電動(dòng)平車的載重范圍為小1噸，可達(dá)幾百噸重。
隨著生產(chǎn)技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展，目前電動(dòng)平車的類別也是非常豐富的，以便于滿足不同用戶的需要。同時(shí)隨著類別的增多，其的分類方式也多種多樣。比如根據(jù)供電方式可以將其分成蓄電池供電、低壓軌道供電、拖纜線供電、電纜卷筒供電以及滑觸線供電系列等。
如果是根據(jù)用途和使用環(huán)境來分類的話，那么可以將其分成鋼包車、擺渡車、稱重車、轉(zhuǎn)彎車、防爆車、液壓升降車、爬坡車、滾輪支架車及電動(dòng)轉(zhuǎn)盤車等。此外，根據(jù)其的運(yùn)行基礎(chǔ)來分類，可以將其分成軌道平車、無軌平車、公鐵兩用牽引機(jī)車。其中前兩種電動(dòng)平車在實(shí)際工作中應(yīng)用比較廣泛。
所謂軌道平車，因而需要在軌道上面進(jìn)行運(yùn)輸，而無軌電動(dòng)平車，則是直接在地面上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模鋵?duì)于地面的強(qiáng)度要求比較高，需石化或者是鋼化。其實(shí)在傳統(tǒng)工作中，我們使用軌道平車比較多，在使用之前需要鋪設(shè)相應(yīng)的軌道，這樣會(huì)增加建設(shè)成本。而后者則不需要鋪設(shè)軌道，這樣一來，不僅可以節(jié)省成本，還提高了運(yùn)行的靈活性。
相比較來說，無軌道電動(dòng)平車在實(shí)際應(yīng)用中能夠更好的滿足不同的工作環(huán)境。這種電動(dòng)平車不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)，而且還具有較大的承載能力，且更加環(huán)保。
